冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車，冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。

　　那么冷藏車上面的分類又是什么含義呢？根據(jù)新國(guó)標(biāo)GB29753-2013《道路運(yùn)輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)方法》，當(dāng)室外溫度30攝氏度時(shí)，按車廂平均溫度可把冷藏車劃成八個(gè)種類(A-H)，分別對(duì)應(yīng)不同類型的貨物運(yùn)輸。這也是我國(guó)首次在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)方面按廂內(nèi)平均溫度對(duì)冷藏車進(jìn)行分類。

　　●易腐食品冷藏車(A-F類)
　　A類冷藏車：平均溫度12至0攝氏度；
　　B類冷藏車：平均溫度12至-10攝氏度；
　　C類冷藏車：平均溫度12至-20攝氏度；
　　D類冷藏車：平均溫度小于或等于0攝氏度；
　　E類冷藏車：平均溫度小于或等于-10攝氏度；
　　F類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度。

　　●生物制品冷藏車(G、H類)
　　G類冷藏車：平均溫度8至2攝氏度;
　　H類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度(雖然H類冷藏車溫度要求和F類一致，但生物制品運(yùn)輸車還需要經(jīng)過藥監(jiān)局的GSP認(rèn)證，所以兩者是存在差異的)。
      常見的運(yùn)輸物品一覽，直接關(guān)系國(guó)民健康

　　●蔬菜水果(A-F類均有涉及)
　　蔬果運(yùn)輸是易腐食品當(dāng)中最復(fù)雜、最考驗(yàn)駕駛員的。因?yàn)樨浳镱愋头浅ＸS富，對(duì)所需溫度、濕度不一，且很多產(chǎn)品還容易受溫度波動(dòng)影響。另外，果蔬采摘后依然會(huì)呼吸并產(chǎn)生熱量，因此非常考驗(yàn)冷藏車的保溫、制冷效果和駕駛員的經(jīng)驗(yàn)。

　　●冷藏食品(D、E、F類均有涉及)
　　冷藏食品運(yùn)輸相對(duì)比較簡(jiǎn)單，對(duì)溫控要求相對(duì)沒有蔬果精確，貨物不結(jié)冰的情況下運(yùn)輸溫度越低越好即可。主要貨物有豆制品、禽蛋類、巧克力、水產(chǎn)、罐頭和近期開放綠通的冷鮮肉等，根據(jù)類型不同，D、E和F類冷藏車都是有所涉及的。

　　●冷凍食品(F類)
　　冷凍食品是易腐食品運(yùn)輸當(dāng)中最簡(jiǎn)單的，因?yàn)檫@類貨物有相對(duì)較長(zhǎng)的質(zhì)保期，同時(shí)也不需要嚴(yán)格控制溫度，只要保證廂內(nèi)平均溫度在20度以下即可。主要運(yùn)輸?shù)呢浳镉袃鋈庵破罚└夂惋溩拥雀黝愃賰鍪称贰４送猓現(xiàn)類冷藏車也是目前最熱銷的。

　　●生物制品(G、H類)
　　生物制品主要用于醫(yī)療領(lǐng)域，因此可以說是冷鏈運(yùn)輸當(dāng)中要求最嚴(yán)格的。不僅需要性能出色的運(yùn)輸車輛，而且運(yùn)輸該類貨物的車輛還需要符合藥監(jiān)局新版GSP認(rèn)證，對(duì)貨物擺放位置、溫度檢測(cè)設(shè)備、管理流程等環(huán)節(jié)都有著相當(dāng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
　　G類冷藏車運(yùn)輸物品有疫苗、激素、血液、胰島素等；H類冷藏車運(yùn)輸?shù)奈锲酚泄撬琛⒏杉?xì)胞、血漿等。

　　生活中，很多貨物的運(yùn)輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了冷庫，這便是冷藏車，冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏。如今，大中城市貨物的運(yùn)輸，很多都采用冷藏車。
　　但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì)有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運(yùn)輸過程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說明冷藏庫有很大的發(fā)展市場(chǎng)，冷庫行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。